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台灣港務公司估計今年進出我國的郵輪艘次與旅客量年增3成，約600艘、100萬人次旅客，總產值估計增加2成達50億元，為充分把握郵輪經濟，除與供應商研商加強爭取補給業務，航港局則根據國際公約規定，為演藝人辦船員基本安全訓練，爭取駐船商演。



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根據引用國際郵輪協會（CLIA）2016年的分析報告，亞洲十大郵輪市場基隆港名列第五，2015年統計台灣則是亞洲地區第2大郵輪客源市場、占11％，高於新加坡的8.8％與日本的8.6％，僅次中國大陸的47.4％。

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哪家信用卡比較好過台灣港務公司指出，長期以基隆港為郵輪母港的麗星郵輪，原本每年4至10月經營基隆港往來沖繩及石垣島定期郵輪航線，去年開始延長為全年都派船定期航行。另麗星郵輪今年開始發展以高雄港為母港的航線，3至5月安排高雄港到香港、菲律賓馬尼拉和佬沃南向航線，以雙郵輪經營台灣市場運務。今年公主郵輪、歌詩達郵輪都以基隆港為母港，開季節性公主郵輪10、11月，安排高雄到香港、越南下龍灣南向航線及高雄到沖繩、宮古島北向航線。台灣港務公司估計，今年麗星郵輪因為安排雙遊輪航行台灣，今年在台灣的補給金額會從1億增為2億元；公主郵輪在台也有約1億元的補給，主要是加油、加水、船上用品、食品等。另外還有船舶維修、船員就業、觀光修費等衍生經濟。由於觀光郵輪少不了歌舞等綜藝節目演出，根據國際公約規範，演藝人員也要經過船員基本安全訓練，航港局高階指出，目前國內有些知名歌星都是以旅客身分登船表演，但並不符合法規規定，只要兩星期的船員基本安全訓練，就可以長駐船上演出。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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